Baltikumtour.de

Eine Motorradtour durchs Baltikum - schon im letzten Jahr auf unserer Karpatentour beschlossen wiir im nächsten Jahr eine Tour durch Litauen, Lettland und Estland zu unternehmen, um auch hier mehr über Landschaft und Leute zu erfahren.

So planten wir unsere Fahrtroute über Polen, Kaliningrad und die kurischen Nehrung, die drei baltischen Staaten Litauen, Lettland, Estland, mit der Fähre nach Finnland und weiter nach St.Petersburg (Russland). Den Rückweg wollten wir über Lettland, Litauen und die masurischen Seen (Polen) machen.
(Die einzelnen Tagesetappen finden Sie nebenstehend rechts in der Menüleiste. Hinter jeder Tagesetappe befindet sich der Tagesbericht mit Bildern.)

!!! Wir sind recht stolz darauf, dass unsere Reiseberichte von anderen Motorrad-Enthusiasten genutzt werden, um die gleiche oder ähnliche Touren zu fahren. Gerne beantworten wir dazu Fragen.

Unsere Kenntnisse von den Ländern Estland, Lettland und Litauen waren praktisch inexistent. Bevor wir uns mit der Planung beschäftigten, konnten wir noch nicht einmal die Länder einer Landkarte richtig zuordnen. Nach Ende der Sowjetherrschaft und der Unabhänigkeit der Staaten sind diese wieder näher in das Licht der europäischen Welt gerückt und mit dem EU-Beitritt sind die Einreiseformalitäten auf das Minimum gesunken (seit dem 1.1.08 besteht für EU-Bürger keine Grenzkontrolle mehr). Ein guter Grund diese uns unbekannten Länder zu besuchen und uns ein wenig dort umzusehen

Eine Anreise per Autofähre von Kiel oder Rostock nach Klaipeda kam für uns nicht in Frage. Wir wollten jeden Kilometer selber fahren und erleben. Vor allem aber auch der Weg durch Polen war für uns recht interessant, da wir noch nie durch Polen gefahren waren. Wir hatten keine Vorstellungen von dem Land, nur gängige Vorurteile, die sich aber in kürzester Zeit in das Gegenteil umkehrten. Man sollte sich wohl immer von allem selber ein Bild machen und für uns ist Polen mit Sicherheit ein Highlight dieser Fahrt gewesen; selten sind wir auf so viele nette und zuvorkommende Menschen gestoßen.

Für die russische Exklave Kaliningrad mußten wir im Vorfeld ein Visum beantragen. Das Visum kostet übrigens inklusive Einladung und Bearbeitung für die einmalige Einreise ca. EUR 100,- und für die zweimalige Einreise EUR 130,- ( Wie ich jetzt im Forum der Motorradkarawane erfuhr, geht es aber auch günstiger!).
Wenn also schon ein Visum für Russland nötig und eine Fahrt bis Estland (Estonia) geplant war, lag es auf der Hand, die Tour noch ein wenig nach Osten auszuweiten und ein Besuch in St.Petersburg mit einzuplanen. Also bestellten wir ein Visum mit zweimaliger Einreise am Frankfurter Flughafen beim Visumdienst. Super Service - ist auf alle Fälle weiterzuempfehlen. Ebenfalls benötigt man eine Reise-Krankenversicherung für Russland, die mit dem Visumantrag eingereicht wird.

Plötzlich erschien uns auch Helsinki in greifbarer Nähe. Walter fand heraus, dass die Fähre etwa 3 ³/₄ Stunden von Talinn nach Helsinki braucht und runde EUR 40,- pro Nase und Motorrad kostet.

Gebongt. Der Weg von Helsinki nach St.Petersburg ist in etwa genauso lang wie von Talinn; also nahmen wir auch Finnland mit in unsere Tourplanung auf. Welch ein Gewinn, wie wir später vor Ort feststellten. Für die ganze Fahrt standen uns maximal 17 Tage zur Verfügung, da ja immer mal eine Panne auftreten kann. Als Anhaltspunkt für die einzelnen Etappen diente uns die 1996er Reise von Christian Engl durch das Baltikum und Russland.

(Insgesamt haben wir bei dieser Tour 5300 Kilometer zurückgelegt)

Die Übernachtungen in St.Petersburg mußten wir allerdings vorbuchen, da auf Grund der "weißen Nächte" im Juni viele Hotels ausgebucht waren. Wir hatten Glück und fanden eine Pension, die unsere Buchung auf zwei Tage variabel hielt. Also mußten wir am 1. oder 2. Juni in St.Petersburg angekommen sein.

Nach dem wir uns diesmal bei Manfred getroffen haben, da es auf unserer geplanten Route nach Berlin, welches unser erstes Etappenziel war, lag, nahmen wir noch ein gemeinsames Frühstück ein bis das große Abenteuer Baltikumtour beginnen konnte. Wie immer hatten wir jeder eine Tasche Gepäck auf den Beifahrersitz geschnallt, bis auf Walter, der in seinen Koffer und dem Topcase gut und gerne das Doppelte mitnehmen konnte; und das auch noch wasserdicht.

so begann der erste Tag unserer Reise

Geplante Route Schwarzmeer 2008